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Rayonnages métalliques industriels

Rack à accumulation

Le rack par accumulation est un système de stockage dense qui range les palettes en profondeur sur plusieurs niveaux et supprime la plus grande partie des allées. C'est la réponse quand il faut stocker des quantités importantes de produits identiques, et selon la configuration retenue il donne accès en priorité à la dernière palette entrée ou à la première.

Allées de rack drive-in avec un chariot élévateur pénétrant entre les échelles

Drive-in et drive-through, une structure et deux rotations

  • Rayonnage drive-in

    Conçu pour le stockage en profondeur, il laisse le chariot pénétrer dans l'allée pour déposer ou récupérer les palettes sur des rails de support. Il suit le principe LIFO : la dernière palette rangée est la première ressortie. Il convient aux marchandises peu sensibles au délai de rotation, stockées en grande quantité avec peu de références.

  • Rayonnage drive-through

    La même structure, ouverte des deux côtés : le chariot charge d'un côté et récupère de l'autre, ce qui produit une gestion FIFO. Utile pour les produits à durée de vie limitée ou à rotation régulière, il offre une meilleure accessibilité que le drive-in au prix d'une allée supplémentaire.

Comment le système est travaillé

Les produits sont d'abord placés sur des palettes normalisées, condition sans laquelle rien de ce qui suit ne fonctionne correctement. Le chariot entre ensuite par l'allée de chargement, ces racks étant justement conçus sans allée transversale pour maximiser la surface utile.

En drive-in, le cariste dépose la première palette au niveau le plus profond disponible puis recule pour placer la suivante devant elle, jusqu'à remplir l'allée; à la reprise, il retire les palettes de l'avant vers l'arrière. En drive-through, la différence tient à ce qu'une palette peut être déposée côté entrée pendant qu'une autre est reprise côté opposé, ce qui assure que la première entrée soit la première sortie.

Ce que l'accumulation apporte

  • Maximisation de l'espace

    En réduisant le nombre d'allées et en autorisant le stockage en profondeur, la densité augmente nettement, ce qui compte surtout quand la surface disponible est contrainte.

  • Report des coûts d'agrandissement

    Gagner de la capacité dans le bâtiment existant repousse d'autant l'extension ou la location d'une surface supplémentaire, qui est là où se trouve le vrai coût de la saturation.

  • Gestion simplifiée

    Une allée ne contient qu'une seule référence, ce qui simplifie le contrôle des stocks et réduit les erreurs de reprise.

  • Moins de manipulation

    Un accès plus direct et moins de mouvements signifient moins de risques d'endommager les produits, en drive-through en particulier.

Sécurité et maintenance

La sécurité est un point à traiter dès la conception dans ce type d'installation. Les caristes doivent être formés à manœuvrer dans des environnements étroits, car un chariot qui circule à l'intérieur d'une allée passe à quelques centimètres des échelles.

Les racks doivent par ailleurs être inspectés régulièrement pour détecter toute déformation ou tout dommage susceptible de compromettre la sécurité ou la capacité de stockage. La planification et l'organisation des stocks en amont sont ce qui permet de tirer réellement parti de ces systèmes, faute de quoi les allées restent à moitié pleines et rendent la densité pour laquelle on a payé.

Domaines d'application

On retrouve ces systèmes dans l'agroalimentaire et les boissons, la distribution et la logistique, la fabrication, le secteur du froid, l'industrie pharmaceutique, le commerce de détail pour le stockage en masse, ainsi que dans les matériaux de construction et la chimie.

Ils sont avantageux là où la surface au sol est limitée mais où la hauteur du bâtiment reste exploitable, et pour les entreprises qui stockent un grand nombre de palettes identiques ou qui doivent tenir une rotation stricte. Le choix entre drive-in et drive-through dépend ensuite des contraintes d'exploitation et des caractéristiques des produits, et pas de la structure, qui est la même.

Chaque système se place quelque part sur un même arbitrage entre la sélectivité, c'est-à-dire pouvoir atteindre n'importe quelle palette à tout moment, et la densité, c'est-à-dire le nombre de palettes logées sur la même surface.

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