Équipements et systèmes
Nettoyage des roues de chariots élévateurs
Le passage répété de chariots élévateurs, de transpalettes et d'autres engins de manutention introduit en permanence des saletés dans vos locaux : poussières, graviers et résidus d'eau de pluie qui adhèrent aux roues et aux semelles finissent sur vos sols de production, de stockage et d'expédition. Rejuva installe des systèmes qui interceptent ces contaminants au point d'entrée, par simple passage de l'engin.
Comment fonctionne un système de nettoyage des roues ?
Le principe est simple : des bandes de brosses en nylon sont intégrées dans des caillebotis en acier et forment un champ de nettoyage au sol. Lorsqu'un chariot élévateur, un transpalette ou un piéton traverse le dispositif, les brosses frottent mécaniquement les roues, les galets et les semelles, et les particules détachées tombent dans un bac collecteur situé sous la grille.
Ce type de dispositif ne nécessite ni eau, ni énergie, ni raccordement. Le nettoyage est entièrement mécanique et passif, puisqu'il se produit automatiquement à chaque passage, sans intervention humaine et sans que le conducteur ait à ralentir.
Pourquoi installer un nettoyage des roues dans votre entrepôt ?
Placé aux points d'accès de vos bâtiments, le dispositif crée une barrière de propreté dont les effets se lisent aussi bien sur les coûts d'entretien que sur la sécurité.
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Des sols plus propres, plus longtemps
En empêchant la saleté extérieure de se propager à l'intérieur, vous réduisez la poussière sur les surfaces, sur les produits stockés et sur les équipements. Les passages d'autolaveuses s'espacent, ce qui se traduit directement sur vos coûts d'entretien courant.
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Moins de risques de glissade
L'eau de pluie, la boue et les fines particules transportées par les roues créent des zones glissantes, dangereuses pour les piétons comme pour les conducteurs d'engins. Retenir ces contaminants à l'entrée agit sur la cause des accidents plutôt que sur leurs conséquences.
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Protection de la qualité des marchandises
La poussière déposée sur les produits en zone de stockage ou d'expédition est une cause fréquente de réclamations. En limitant l'apport de saletés à la source, vous préservez la qualité de vos marchandises et les retours qui vont avec.
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Durée de vie prolongée de vos sols
Les particules abrasives collées aux roues usent prématurément les revêtements. Un nettoyage systématique avant l'entrée dans le bâtiment ralentit cette usure et repousse les cycles de rénovation ou de resurfaçage, ce qui compte sur la durée.
Caractéristiques techniques du système
Les poils en nylon sont inclinés de manière à nettoyer efficacement même les profils de roues les plus marqués, par simple frottement mécanique lors du passage, et le corps de brosse en forme de toit facilite l'évacuation des particules et des liquides vers le bac collecteur, ce qui évite l'accumulation de saletés sur les bandes.
La forme taillée du corps des brosses laisse tomber directement dans le bac en acier les cailloux et les débris de taille importante, qui sont précisément ceux qu'un tapis classique se contente de déplacer.
Les bandes sont fabriquées dans un mélange de PVC dur et souple qui maintient une tension constante quelle que soit la température ambiante, tout en réduisant le bruit au passage des engins.
Les panneaux acceptent des charges allant jusqu'à 40 tonnes, ce qui couvre les chariots élévateurs comme la quasi-totalité des véhicules qui franchissent un accès de quai. C'est le poids du plus lourd d'entre eux qui détermine la version à poser, et c'est l'un des points que l'étude du site tranche.
Dans quels secteurs installer ce dispositif ?
Le système s'adapte à tout site où des véhicules industriels circulent entre l'extérieur et l'intérieur d'un bâtiment. Les applications les plus courantes sont les suivantes.
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Entrepôts et centres de distribution
Pour garantir la propreté des zones de stockage et de préparation de commandes, et éviter que la contamination extérieure ne se dépose sur les marchandises en attente d'expédition.
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Sites de production industrielle
Usines automobiles, agroalimentaires ou pharmaceutiques, où l'hygiène des sols conditionne directement la qualité du produit fini et où le contrôle se fait au seuil plutôt qu'après coup.
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Industrie chimique
Pour limiter la contamination croisée entre zones de production et répondre aux exigences de sécurité et d'hygiène qui encadrent la circulation des engins d'un secteur à l'autre.
Certifications et essais
L'efficacité du nettoyage à sec a été mesurée par l'institut Fraunhofer IPA, qui a relevé 80 à 90 % des contaminants retenus dans des conditions de trafic normales. C'est sous cette forme que Rejuva cite un chiffre de performance, avec l'institut qui l'a mesuré, parce qu'un taux appartient à l'essai qui l'a établi et non à la brochure.
Les systèmes que nous installons sont par ailleurs testés et certifiés selon plusieurs normes européennes relatives à la résistance au glissement et au comportement au feu. Ce que retiendra une entrée donnée dépend du trafic, de la nature des saletés et du dimensionnement du champ, ce qu'établit l'étude sur site.
DIN EN ISO 13287, DIN 51130 et DIN 51131 pour la résistance au glissement, DIN EN 13501-1 pour la réaction au feu.
Installation et mise en service par Rejuva
Rejuva prend en charge l'ensemble du processus : évaluation de vos points d'accès, dimensionnement du système en fonction du trafic et des types d'engins, installation sur site et mise en service. Nous intervenons sur des sites industriels et logistiques dans toute l'Europe.
Si votre site comporte plusieurs seuils, la question n'est pas seulement de savoir lesquels équiper, mais dans quel ordre : celui qui reçoit le trafic le plus sale n'est pas toujours celui qui donne sur la zone la plus sensible.
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