Laaddocksystemen
Mobiele laadbruggen
Een mobiele laadbrug is een verrijdbare oprit waarmee een heftruck vanaf het maaiveld een voertuig in rijdt, en het is hoe een locatie laadt die geen laadperron heeft. Het is ook het gebruikelijke antwoord op containers, omdat een container op een hoogte en onder een hoek staat die de meeste perrons nooit hebben hoeven bedienen.
Drie situaties waarin dit het antwoord is
Het eerste is een pand zonder laadperron. Een bedrijfsunit die als lichte industrie is gebouwd, of halverwege een huurtermijn is overgenomen, heeft vaak alleen een deur op maaiveldniveau, en er een dock in laten bouwen is een bouwproject. Een mobiele laadbrug maakt van die deur een werkende laadplek zonder dat het pand wordt aangeraakt.
Het tweede zijn containers. Een container staat op een chassis en dus niet op perronhoogte, vaak ook nog onder een lichte hoek, en een dock leveller die op huifopleggers is gedimensioneerd komt er niet netjes bij. Een containerramp die hem op maaiveld opvangt omzeilt het probleem, en dat is de meest voorkomende reden dat een locatie mét perrons er toch een aanschaft.
Het derde is capaciteit. Drie docks en vijf wachtende vrachtwagens is geen probleem dat met apparatuur binnen op te lossen valt. Een mobiele laadbrug voegt een laadplek toe op het terrein, en hij kan worden neergezet waar de rij staat.
Verrijdbaar of vast
De twee vormen beantwoorden verschillende vragen, en de keuze gaat vooral over de vraag of de laadplek verschuift.
-
Mobiele laadbrug
Op wielen, met een heftruck te verplaatsen en neer te zetten waar hij nodig is, met een hydraulische of mechanische hefinrichting om de hoogte op het voertuig te zetten. Hij bedient een reeks laadvloerhoogtes, hij kan meerdere plekken op het terrein bedienen, en hij verhuist mee als de operatie verhuist.
-
Vaste oprit
Als permanente aanloop naar één deur in het terrein aangelegd, in staal of in beton. Niets te positioneren en niets hydraulisch te onderhouden, tegen de prijs dat hij precies één punt bedient op precies één geometrie.
Een gehuurd pand wijst meestal naar de mobiele uitvoering, omdat die apparatuur is en geen verbouwing, en een locatie waarvan de indeling vastligt wijst meestal naar de vaste.
Wat kloppen moet voordat ermee gewerkt kan worden
Een mobiele laadbrug zet een beladen heftruck op een helling, naast een voertuig dat kan wegrijden, op een ondergrond die voor vrachtwagens is aangelegd en niet voor precisie. Die combinatie is de reden dat de specificatie hier zwaarder weegt dan het product.
De capaciteit volgt uit het zwaarste beladen voertuig dat eroverheen gaat, dus de heftruck inclusief zijn last en niet het gewicht van de pallet, en hij wordt dynamisch beoordeeld en niet als stilstaand gewicht. De breedte volgt uit hoe er gereden wordt en de lengte uit de helling die een beladen heftruck veilig op kan.
De ondergrond eronder is het punt dat het vaakst wordt overgeslagen. Een laadbrug heeft een vlakke, draagkrachtige plek nodig, en een terrein dat wegzakt of openbreekt op de plek waar hij staat laat hem onder belasting bewegen. Gaat het om een vrachtwagen en niet om een container, dan hoort een vergrendeling die hem tegenhoudt terwijl de heftruck aan boord is bij hetzelfde gesprek.
Veelgestelde vragen
Kan een mobiele laadbrug containers aan?
Ja, en het is een van de belangrijkste redenen dat locaties er een aanschaffen. Een container staat hoger dan de meeste laadvloeren en een dock leveller komt er vaak niet netjes bij, terwijl een laadbrug hem op maaiveldniveau opvangt. Wat gecontroleerd moet worden is het hefbereik tegenover de containerhoogte op het chassis dat u ontvangt.
Moeten wij iets aan het pand veranderen?
Voor een mobiele uitvoering niet. Het is apparatuur die op het terrein staat en het heeft een vlakke, draagkrachtige ondergrond en een deur op maaiveldniveau nodig, wat het geschikt maakt voor een gehuurd pand of voor een unit die nooit een dock heeft gekregen. Een vaste oprit is wel bouwkundig werk.
Wat is het verschil met een laadbrug in het dock?
Een laadbrug in het dock, de dock leveller, is vast ingebouwd en overbrugt het laatste hoogteverschil tussen perron en laadvloer. Een mobiele laadbrug vervangt het perron zelf en laat de heftruck vanaf maaiveld naar boven rijden. Heeft u wel een perron, dan is de dock leveller de vraag.
Hoeveel capaciteit hebben wij nodig?
Dat volgt uit de zwaarste beladen heftruck die eroverheen rijdt, inclusief wat hij draagt, dynamisch beoordeeld. Geef door welk materieel u heeft en met welke last er gereden wordt, en dan staat het getal vast. Het is geen getal om op te gokken.
Kan één laadbrug meerdere deuren bedienen?
Een mobiele wel, en dat is vaak het argument ervoor op een locatie met meerdere maaiveldeuren of met een rij die zich verplaatst. Hij moet telkens met een heftruck worden verzet, dus de praktische grens is hoe vaak u dat tijdens een dienst wilt doen.
De uitrusting van het laadperron
Vier onderdelen die je samen kiest: de dock leveller bepaalt het tempo, de shelter de energierekening, de deur de afdichting en de brug wat er kan worden geladen als er geen perron is.
Rond het laadperron
Het laadhuis als constructie en het vergrendelingssysteem dat de vrachtwagen op zijn plaats houdt tijdens het laden.
Een project in gedachten?
Beschrijf wat er in het pand moet gebeuren en wij komen terug met een aanpak, de specialist die het zou uitvoeren en een budget waar u mee vooruit kunt.